2026年05月15日 来源：北京交管局
2026年北京交通管理与牌照政策解读
随着新能源汽车的普及，北京市对燃油车牌照的管控持续收紧，纯电动指标配额有所增加，租赁市场结构随之发生微调。
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数据实时更新，仅作参考，具体以面议为准
| 影响因素 | 说明 | 对价格影响 |
|---|---|---|
| 指标类型 | 京牌与非京牌，纯指标与带车 | 京牌纯指标溢价最高，带车通常有装修溢价 |
| 剩余有效期 | 车牌归属人的剩余指标年限 | 剩余年限越长，租金越高（例如剩余3年的比剩余1年的贵） |
| 是否带车 | 租赁人自带车辆使用 | 带车可溢价，若需我方提供车辆则另算 |
| 政策松紧 | 各区政府管控力度 | 限行政策严格时，需求增加导致价格微涨 |
| 租期 | 燃油车牌价格区间 | 新能源车牌价格区间 | 特殊号码（连号/吉祥号） |
|---|---|---|---|
| 1年 | 12,000 ～ 35,000 | 15,000 ～ 25,000 | 30,000 ～ 50,000 |
| 2年 | 28,000 ～ 55,000（年均1.4万～2.75万） | 30,000 ～ 45,000（年均1.5万～2.25万） | 60,000 ～ 80,000（年均3万～4万） |
| 3年 | 42,000 ～ 95,000（年均1.4万～3万） | 45,000 ～ 75,000（年均1.5万～2.5万） | 90,000 ～ 120,000（年均3万～4万） |
| 5年 | 60,000 ～ 160,000（年均1.2万～3万） | 75,000 ～ 120,000（年均1.5万～2.4万） | 150,000 ～ 250,000（年均3万～5万） |
关注政策动向，把握市场先机
随着新能源汽车的普及，北京市对燃油车牌照的管控持续收紧，纯电动指标配额有所增加，租赁市场结构随之发生微调。
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